DX Holiday

昨日V63をQRTして、今はKH2でぶらぶらしています。
メールでCLUB LOGに俺のコールがないとか問い合わせが・・・
次回からはメールでの問い合わせ禁止のアナウンス必要。
どこかのWebでもみたことあります。

今回はQSBが多くて・・・・
メールの多くは、長点、短点・・・

俺は　・・Ｇ・であるが、club logには・・・O・・である。

実際はQSBがあったので最後の短点、長点を判断して返答しているが・・・
当時の状況で応答したので・・・

まあ、【運が悪かったですね】という返答をしました。
これをすべて許してしまうと【電波伝搬】の面白さが半減・・・
昔は、NOT IN THE LOGであれば納得しなけれなならなかったが。


昔、【保険QSO】という言葉があったが、club logの出現で少なくなってきたが、今回は、DUPEが多かった。あるEU局は1時間前にLOG INしてあるがしつこく呼んできていた。

ONLY EU/NAの意味が分からないOMさんがいました。知っていても呼んでくるのでしょうかね？？？

相変わらず、呼び倒しやさんには閉口です。PC KEYERなので途中で余計なコールが入るとやりにくい。サフィックのみ連呼の局ETC
そのなかで完全のコールサインを受信することが重要なんでしょうかね・・・

今回はLWローバンドにも挑戦、スタッフにココナツツリーに碍子を付けてもらいました。
GREY LINEに従い、信号アップ、そしてFEED OUT・・・

結論：電波は正直であった。

部屋を変更しました。
あと3日間です。Low Bandは厳しいですね・・・電波を飛ばすのは大変です、今後の課題・・・

VPを海の近くに移動しました。1.8ではJA 100局位ＱＳＯしましたが、ＥＵは難しいです。色々なノイズがあります。

気温30℃、BLUE SKY・・・・
Beerは日本の方が安い！！　Bud 350mlが1.89$  Heineken 500ml:1.99$

明日は午前中にChuukに到着予定。　

Checked bagはは22Kg。その他アンテナカースは19kgだった。
重量には気を使わなければなりません。
1kgオーバーだと20K円くらい請求されますので・・・・

V63まではUnited airはエコノミーなのでアンテナケースが追加になるので40ＵＳＤかかります。

自宅のヘルスメーターではスーツケースは22kgであるが、KH2 United Airlineのカウンターの秤では何キロかな？？Hi

 

QST12月号が届いた。何時も気になっているのがJA製RIGのコマーシャル。世界制覇のようです。
アンテナは海外製に軍配が上がっているが、まさにJA製トランシーバーは世界中で使用されている。

メーカーは儲かっているのかどうか（失礼・・・）

私は移動用としてIC7000ですが、最近はK3が多く使用されているようです。最近ローカルで音を聞きましたがCWはVY FBサウンドでした。