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2018/06/26 20:15:02|
その他
H44XG QRT
今回の目的はFT8・・・Pedition Modeもまずまず使えました。
Total 1920 ユニークは約1000でした。
コールありがとうございました
今日は雨のなか急きょ18/24のバーチカルを雨の中・・・建てました。
QRTまじかで12mでたくさんの方に呼ばれましたがアンテナを撤収する時間になってしまいました・・・・
雨も上がり撤収はらくでした。
明日の便は早いので。。。。GN
そろそろKH1が出てくるのでは?? KH1は以前にたくさんやっているのでFT8を聞いてみましょう。
PS: I will upload some picture in website of H44XG later.
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2018/06/24 14:16:01|
その他
Band Condition will be up and down
今日は朝から雨・・・・
写真はライセンス担当のAaronさん。なぜH40を申請しないのかと・・ 海外からの申請はH40も申請するようですね・・
次回はよろしくとお伝えしました。
昨日は21、10メガのコンディションはよかったです。
FT8がメインになったような今回です。
DXpedi modeとは知らないで呼ばれると困ってしまいます。
ということで通常モードでQRVしています。
こちらもミスることもありますね・・・たくさんの方に呼ばれると画面がREDに・・・・・
明日は町に出かけて社会見学をする予定です。
PS:Sorry written in english.
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2018/06/23 9:09:45|
その他
H44XG Started well or bad
コンディションはよくありません。
アンテナを張るスペースが狭く、SWRも高めです。
FT8をメインにQRV.
DX PEDIモードでの応答は1000hz以上ですので・・・
CWもあまり聞こえません。夕方から早朝までは40m/20mをメインに聞いています。その他のバンドは静かです。
市内から離れているので特有なノイズはありません。
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2018/06/20 19:31:05|
その他
Just arrived at Narita Airport
I just arrived at Narita Airport,but my flight will be delayed.
I will go to P29/Port Moresby then will transit to H44.
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2018/06/17 11:14:50|
その他
出発まであと3日・・・
荷物をまとめてみました。意外と重い!!
スースケース+ANTで25s以内に収めなければ・・(もちろんエコノミークラスなので)
すれすれでクリアー。再度空港の秤で図りますが。
ANTはローカルさんのサポートで軽量化されています。
リグはIC7300なので約4kg。IC7000は約2kgですがFT8をやるのでデジタルモードがついている7300に分がありますね。
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