DX Holiday

サテライトでFT4(狭帯域デジタル)の場合、ドップラーに対して迅速かつ細かな周波数の補正が必要です。

今日呼んでいただいた局は周波数のドリフトがあり受信できませんでした。

いつもの安比奈公園でサテライトをやっていたらパラリンピック開会式を終えたブルーインパルスが上空にやってきた。！

あいにくの曇天！！

いつも自衛隊機はこの公園を旋回して入間基地に着陸する、

・観光地でないのですが、島内にはマングローブ、戦跡など沢山のスポットがあります。
・毎日の散歩コースにはBlue Holl（現地ではSwimming Pool）という綺麗な所がありました。


・Sleeping Lady（Never wake up）：女性が横たわっているように見えます右側が顔。
この山はいつでも雲に覆われていました。

 

・ホテルでは毎朝　近隣住民さんにCoffeeをサービス。屋外の席のみ。
朝は軽く・・・昼も軽く・・・とにかく何でも量が多い。
マグロの刺身が美味しい。50cm〜100cmの物が多く釣れるようです。
・写真は前菜用のマグロ（starter）、Sashimi Plateとなると一人では食べきれないとのことで毎日　Starter・・・・ピザ（S)もデカイ。
・ダイエットのため、毎日8000歩位　walking。でも無線をやりにきたのだが。健康も大事である。


いつでも14074ではFT8の電波が聞こえる。CO3、HK3からも呼ばれました。
ロケーションは目の前は道路を挟んで海。ホテルの敷地は道路から1m下がっている。
道路には平行に電灯線が・・・FBなロケーションではない。
14074 100hz〜900hzまで微小ノイズが出ていた。敷地内は小型のソーラー発電機があった。
裏手は広い広場になっているので160mのGPは建てられそう。ただし、雨が降ると地盤が軟弱になるので強い、長いペグが必要かも。

V6、V7に行くのには成田、グアムを経由してChuuk,Phonpe,Kosrae,Kwajalen,Majuro,Honolulu行のUnited Island Hopperを利用するしかありません。コンペジターのエアーラインが就航していないのでやりたい放題？

「Guam〜Chuuk」、「Chuuk〜Phonpei」、「Phonpei〜Kosrae」の3枚のチケットが発券される。座席はたまたま一緒でした。以前は各島への到着時には1回機外に出されたが自分のバッグが確認できれば機内にいられることができた。



まず欠点は時間通りでない。島間を飛ぶので初めの島で到着、出発が遅れると次々と遅れる。
欠航した場合にはもっと深刻になる。今回は帰国する日の便がキャンセルになった。

前日のグアムからホノルルまでの便がキャンセルになり、グアムに戻る便がない！　翌日になってしました。コスラエのホテル代、食事代（20USDのミールクーポン2枚）はUnited持ち。
帰りも1日遅れたのでグアムホテル代、食事代（20USDのクーポン3枚）もUnited持ち。

さらに到着時間も遅れ。マニラ便への乗り継ぎが出来なかった方と一緒にグアムのホテルに・・・・ホテルはRoyal Orchid Guam. Executive Floorへ。翌日は7AM　便なのでゆっくりできず。GN

安価であるが、ビジネスクラスのシートに足置きがないので疲れる。リクライニングも不十分。B737-800では無理か？

1A、1B、2A、2Bはスタンバイのパイロット用のシート。彼らは「ゆっくり」横になっていた。
この光景は顧客満足かな？　まあ安全重視で仕方がないか！

ISO 9001を取得しているエアーラインかどうか分からないが？

食事もJALのエコノミークラスの方が美味しい？！

グアムの人たちは、飛び飛びフライトなので「Yellow School Bus」と呼んでいる。

所定の子供が停留所にいない場合、待っている。徐々に遅れる。 以上、United Airlineについての文句を言っているのではなく、あくまでも今回の遠征のみの個人の感想です。

今後のYellow School Busで行けるところはV73かな？

続く〜〜